高铁提速会带来涨价涨中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温
来源: 中国铁路事故,中国铁路事 发布时间:2022-09-23 浏览次数:

中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故高铁提速后,乘坐高铁时间将接近飞机:双井到北京南站的公交车时间为30分钟,出租车不需要通过超载的机场高速公路中国铁路事故,火车只需提前30分钟。同样是到上海虹桥,总行程时间只有5个小时,而且只要不误车,5个小时是很稳定的。

此外,机票价格是浮动的。三大航在北京和上海晚上8点前的机票基本都卖1200多元。这仍然是一条受控路线,其他两个小时的航班在压力时会更高。火车票相对稳定在553元。即便提速后票价上涨了,相比飞机的优势还是非常明显的。

此外,北京和上海是国内航班延误的重灾区。 《全球机场发布准点率报告》显示,5月国内机场千万级机场延误率中,上海浦东、北京首都、上海虹桥以53%、52%的超高延误率位列前三。和 49%。

中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故这种极高的延误率令人难以忍受,是中国航空业的通病。根据英国航空信息公司OAG的数据中国铁路事故,2017年6月,在全球所有商业机场中,延误最严重的30个机场中有29个位于中国大陆。如果航空业自身改革难,空域改革难推进,高铁提速可能倒逼航空业提高效率。未来,中国航空公司对短途航线的关注可能只会放在没有建设高铁计划的城市。

高铁提速应该会导致价格上涨

还有多少还有待观察

中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故首先要说的是中国铁路事故中国铁路事故,提速应该会导致价格上涨。

今年4月,东南沿海高铁铁路改造升级完成后,运营速度由200公里/小时提升至250公里/小时,票价涨幅超过30% 一次。那么,这种情况会重演吗?

从客观上看,高铁提速的提高会带来相应的运营成本增加。铁路负责人曾明确表示,如果高铁提速到350公里/小时,运营成本将增加1/3,主要是电价上涨、磨损和零件和维修费用的撕裂。消化这么大的成本上涨,提高票价是必然的选择。

中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故但是,很多人担心,根据“高铁每小时提速50公里,成本将增加三分之一左右”的说法,一旦提速中国铁路事故,高铁- 高铁票价也将上涨30%。如果是这样的话,这个增加就不是一个小数目了。对于一些低收入的人来说,无异于雪上加霜,因为高铁票已经很贵了。

多条高铁线路开通后,原有的普通列车和高铁将面临停运,非高收入群体不得不咬牙买高铁车票。有研究人员分析了京沪高铁线上“被高铁抓”的现象,发现山东省德州、滕州、泰安等城市居民的小时工资为相对较低,这意味着高铁的价格对他们来说更贵,所以“被高铁抓住了”。高铁程度越高。高铁提速涨价,需要考虑这部分群体的利益。此后,针对这一问题,总铁增设了部分普通列车。

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中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故“受高铁影响的程度”示意图(图片来源:《对“高铁”现象的理性分析》)

另外,高票价对铁路公司不利。因为价格上涨太多,乘客会“用脚投票”,如果有其他选择,就会放弃高铁出行。比如哈大高铁开通后,出于安全考虑,高铁冬夏时速不同。从图中可以看出,经过夏季提速后,票价上涨了40%以上。据半岛晨报报道,因涨价,高铁每日客流量减少约2000人次。

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高铁的定价除了考虑运营成本外,还要考虑公众的购买力和不同需求。国外有比较成熟的高铁客运票价体系,丰富灵活。例如,日本新干线客运票价充分考虑了乘客的承受能力。虽然票价有时会因市场情况的变化而上涨,但与居民的平均日工资无关。该比例保持在约1:1。法国高铁会根据乘坐频率给乘客打折,乘坐高铁的乘客越频繁,享受的折扣就越多。这种定价方式实现了乘客和高铁服务提供商的双赢。

相比之下,在铁路市场化改革之前,我国高铁票价定价缺乏灵活性。除儿童和学生部分时段享受优惠外,成人票价格波动很小,没有优惠政策。因此,高铁的盈利能力有限,乘客没有受益。

去年底,国家发改委发布通知,从2016年开始,高铁票将放开,铁路自行定价。这本来是好事,但铁会不会利用垄断地位“抬价”,反而成为舆论焦点。如果“高铁定价权”变成单向的“提价权”,自然会损害公司的声誉。但好消息是,市场化定价的迹象已经显现。例如,去年北京铁路局推出打折车票。淡季时,北京至深圳高铁最高优惠可达近400元。 "

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中国铁路事故,中国铁路事故案例纪录片,中国甬温铁路事故这一次,京沪高铁成功恢复了350公里的时速。外界最关心的问题之一是票价上涨。那一年,当速度从350降到300时,票价下降了5%。这次从300恢复到350,你打算涨价多少?在这一点上,钢铁酋长应该尽快给公众一个清晰而有说服力的声明。